Mots clés : moto, assurance moto, moto triumph,

Les motos Triumph se caractérisent depuis leurs débuts par un design très particulier, une tendance sportive et des innovations à tous les niveaux. En 2012, Triumph va fêter ses 110 ans ! Ce qui laisse espérer de belles surprises pour les fans et sûrement plus qu'un simple rappel historique.

Le premier modèle de Triumph date de 1902 !

A partir de 1905, la marque construit ses propres moteurs : dès lors Triumph Motorcycles, Triumph Moto pour les intimes, débute une très longue série de succès qui se poursuit aujourd'hui encore .
En 1932, Triumph innove avec son bicylindre vertical qui fut un des succès de la marque. Par la suite, la Thunderbird deviendra très vite une des références chez Triumph avant l'arrivée de la Bonneville, un autre modèle mythique.
Viennent ensuite les Trophy, Daytona et Trident pour ne citer que celles-ci.

Pour l'année 2012, au moins trois nouveaux modèles devraient faire leur apparition.

Dans la catégorie des "Adventure", la Tiger Explorer 1200 ; pour les "Classics", on attend la Bonneville T100 spéciale et en série très limitée puisque Steve McQueen Edition ; enfin, pour la catégorie des Roadsters, une nouvelle Speed Triple version R est annoncée.

Triumph souhaite augmenter sa présence dans le domaine de la moto aventurière. Avec la Triumph Tiger Explorer 1200, on attend un nouveau moteur trois cylindres de 1200cc mais aussi un nouveau châssis. Le lancement devrait se faire dès le mois de mars.

La Bonneville T100 Steve McQueen ne sera produite qu'en 1100 exemplaires numérotés. Toute de noir et de kaki parée, cette nouvelle T100 reçoit même la "signature" de Steve McQueen sur ses flancs. Elle permettra aux heureux propriétaires d'arborer un look vraiment unique grâce un nouveau phare, une nouvelle teinte, une selle mono et un certificat d'authenticité gravé sur une plaque et fixé au guidon.

La Triumph Speed Triple version R arrive également en 2012.

On attend une version très haut de gamme de l'actuelle Speed Triple mais toujours avec un trois cylindres et 1050cc. L'une des nouveautés concerne la boîte à vitesse qui s'annonce plus précise et moins dure. Le prix devrait également changer et être nettement supérieur à la dernière version. Au choix, deux coloris aussi agréables l'un que l'autre : Phantom Black ou Crystal White. Certains passionnés de la marque regrette le côté trop "japonais" de cette dernière version mais les qualités d'une Triumph sont toujours là.

Votre Triumph est une moto exceptionnelle... assurez-la bien !

Comme pour toutes les motos récentes, et même avec un peu de kilométrage, mieux vaut prévoir une assurance en béton pour votre Triumph. Assurance tout-risque bien sûr, mais surtout une assurance qui doit répondre oui à toute votre check-list ! En cas de problème, le déblocage de l'indemnité est-il rapide ? Bénéficiez-vous d'un assistance complète, quels en sont les restrictions éventuelles ? Le conducteur occasionnel de votre moto bénéficie-t-il du même niveau de couverture que vous-même ? En cas de handicap suite à un accident, même mineur, pouvez-vous bénéficier d'une rente ? Certaines assurances motos prévoient en effet des extensions qui ont tout d'une assurance santé. Quoiqu'il en soit, deux règles sont à respecter impérativement pour choisir votre assurance moto : l'évaluation précise et complète de vos besoins et la prospection poussée d'un maximum d'offres. Il convient en effet de pousser chaque démarche  jusqu'au devis, les critères de calcul de cotisation étant variables d'un assureur à l'autre. Ce qui veut dire que des écarts de prix peuvent exister pour le même niveau de garantie, votre situation personnelle étant interprétée différemment par chaque assureur.